【東莞直桿道閘系統(tǒng)】

  隨著科技的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)也日新月異，停車場系統(tǒng)是指基于現代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口

處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收

費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內

車輛與收費的安全管理。下面為大家介紹一下停車場系統(tǒng)中的直桿道閘產品。

【東莞直桿道閘系統(tǒng)-產品參數】
機箱類型：外觀可選

* 升降時間：3～6秒可選

* 通訊協議：RS485接口或地感檢測保護裝置

* 箱體尺寸：340×290×1030mm

* 工作相對濕度：< 95%

* 工作電源：AC220V/150W 電機功率：300W

* 機身凈重：60kg

*適用溫度：-30℃ ～ +85℃

*使用壽命長達200萬次以上

*可配桿型：直桿（1~6米）

【東莞直桿道閘系統(tǒng)-主要功能】

* 手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作。

* 無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作。

* 停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿。

* 具有便于維護與調試的“自栓模式”。

* 可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。

* 可選配路閘及通道兩對紅綠燈。

* 電腦可對電閘作最完備的控制。

【東莞直桿道閘系統(tǒng)-機械特點】

* 外形美觀大方，結構小巧，箱體采用優(yōu)質鋼板等，堅固防水 。

* 采用電動機的減速機構、傳動機構來實現閘桿的升降 。

* 采用具備軟件陷阱與硬件看門狗的單片機控制，永不死機。
* 采用精密的全自動平衡機構使任意位置靜態(tài)力距為零，從而最大限度的減小驅動功率和延長機體壽命。

* 箱體采用先進的防水結構及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，不退色。

* 配上地感檢測保護裝置，以及先進的壓力電波檢測技術，可有效防止砸車現象發(fā)生。

* 閘桿升降平緩、可靠、升降時間<6秒，當閘桿長度超過4米時，一般需要安裝叉桿。

【東莞直桿道閘系統(tǒng)-電氣特性】

* 集光、電、機械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠。

* 采用磁感應霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移。

* 采用光電耦合、無觸點、過零導通技術，主控板無火花干擾，高可靠工作。

* 采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞。

* 采用雙重機械行程開關，進行切電總保護。

【東莞直桿道閘系統(tǒng)-說明】

電機：蝸輪、蝸桿變速機械結構，散熱快、運行平穩(wěn)、使用壽命更長

控制系統(tǒng)：采用數字式芯片技術，誤動工作接近零，采用弱電控制強方式，無漏電、觸點無老死現象，運行中，安全穩(wěn)定。設有延時保護功能雙向自鎖功能，防止在道閘關閉狀態(tài)下的人為抬桿。


緩沖平衡機構：保證閘桿永久起桿垂直，落桿水平，準確平穩(wěn)。非等速運行機構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，排除閘桿在運行起、止中帶來的抖動。


閘桿永久性90度角運行機構：免除故障而帶來的360度運轉的意外事故發(fā)生。


熱保護裝置：馬達設智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了馬達的溫升，使馬達不易燒壞.


機箱：350X290X1020MM主材采用，2。0mm的鋼板，表面處理工藝為除銹、酸洗、水洗、烘干、顏色處理，采用先進的電泳工藝，使顏料離子與金屬離子機結合，抗紫外線，在陽光下暴曬不易變色.

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